クラウン　エアロのワンポイント情報

クラウンのエアロは、ゼロクラウンの登場により、より幅広いメーカーが手がけるようになりました。よりスポーティーで、よりアグレッシブなデザインのエアロをお楽しみ頂けます。

クラウンは、4年毎のフルモデルチェンジ、2年毎のマイナーチェンジ、更にアスリートとロイヤルの設定など、エアロパーツメーカーにとっては、開発が難しい車種の一つです。例えば、マイナー前後のクラウンでは、デザインがよく似ているのですが、バンパー形状が微妙に違っています。そのため、それに合せたエアロの開発というのは、現実的に、フルモデルチェンジした際に多く行われますが、マイナーチェンジ後では、開発に手がつけにくくなったり、時間がかかったりします。

ただ、エアロに関して、前後期、アスリート・ロイヤルの違いはフロントバンパーのグリル部分の違いの場合が多いこともあり、例えば、前期アスリート用に開発されたエアロでも、グリルを変更すれば後期アスリートでも装着できる場合があります。これは、各エアロメーカーにより確認がされているので、ご不明な方は、お問い合わせ下さい。

トヨタ車セダンで人気の高いクラウンのエアロは、高級感と躍動感溢れるデザインが魅力です。ハーフタイプ、フルバンパータイプ、またフェンダーキットなど、多様な種類がありますので、デザインを見ながら、お好みのエアロをお選び頂けます。各年式のエアロは下記よりご覧頂けます。

• 200系クラウン　エアロ
• 180系クラウン　エアロ
• 170系クラウン　エアロ
• 150系クラウン　エアロ

なお、エアロ以外のパーツは、前後期で共通のことが多いので、ご安心下さい。